09/19/2017|EMO 2017: primicia mundial: MULTISPRINT 25/MULTISPRINT 36

Revolución en el torneado automático: tornos automáticos de husillo múltiple para el mecanizado SWISSTYPE con una longitud de torneado de hasta 180 mm

DMG MORI combina la tecnología SWISSTYPE con la productividad de un torno automático de husillo múltiple. En combinación con un eje Y en cada posición del husillo como estándar, pueden mecanizarse completamente piezas de trabajo complejas con herramientas estándar.

  • Uso de herramientas accionadas en todas las posiciones del husillo
  • Eje Y para todas las posiciones del husillo como estándar
  • SWISSTYPEkit para un torneado corto y largo de longitudes de hasta 180 mm
  • Mecanizado de mandriles y barras
  • Diámetro del barras de hasta 36 mm, componentes de mandril de hasta 50 mm de diámetro
  • Velocidad del husillo de hasta 7500 rpm
  • Mecanizado trasero doble y descentrado
  • Última tecnología de control: Serie FANUC 30i
  • Tamaño compacto (21,9 m²) incl. cargador de barras y unidad de filtrado
MULTISPRINT by DMG MORI
The MULTISPRINT 25 and MULTISPRINT 36 are setting a new standard in series production with six spindles.

Con la experiencia de más de 5000 tornos de husillo múltiple instalados, GILDEMEISTER Italiana es un centro de excelencia incomparable en el campo de torneado automático. Ahora que la sede de Brembate di Sopra se ha modernizado completamente y, por lo tanto, el área de productos se ha reforzado a largo plazo, DMG MORI presenta un concepto multihusillo completamente nuevo en forma de la serie de modelos MULTISPRINT en el EMO 2017. Gracias a su compatibilidad con la serie de modelos SPRINT, el MULTISPRINT 25 y el MULTISPRINT 36 representan una inversión extremadamente segura. Su capacidad de producción equivale a la de tres o cuatro máquinas SPRINT. Estas primicias mundiales han redefinido el torneado automático y continuarán escribiendo la historia de éxito de GILDEMEISTER Italiana. El Director General Mario Stroppa dice lo siguiente al respecto: "El nuevo MULTISPRINT es la máquina perfecta para aumentar drásticamente la productividad en la fabricación de piezas torneadas largas. Con este nuevo desarrollo hemos aportado nueva vida al espíritu tecnológico de GILDEMEISTER Italiana y hemos demostrado nuestras habilidades".

"Por primera vez, combinamos el SWISSTYPEkit de la serie de modelos SPRINT con un torno automático multihusillo", afirma Mario Stroppa. Los modelos MULTISPRINT 25 y MULTISPRINT 36, por lo tanto, establecerán un nuevo estándar en la producción en serie con seis husillos. Cada posición del husillo ya cuenta con un eje Y en el modelo estándar. En base a infinidad de estudios tecnológicos y a una gran variedad de requisitos de los clientes, los avances han cumplido los requisitos de reducir los tiempos de producción y configuración, reducir los costes de desarrollo e implementación de procesos y, además, lidiar con un mayor grado de complejidad. Boquillas en la tecnología de fluidos, implantes en la tecnología dental y ejes en la construcción de automóviles son solo tres ejemplos de componentes complejos que pueden fabricarse de forma extremadamente productiva en estas máquinas versátiles. El resultado es una solución de fabricación para requisitos escalables, desde la puesta en marcha de la producción en serie hasta la producción en serie en sí.

Con los nuevos tornos automáticos de husillo múltiple, DMG MORI ha desarrollado un concepto de máquina altamente flexible capaz de fabricar de forma productiva piezas complejas torneadas y fresadas, tanto por medio del mecanizado de mandriles como de barras. La capacidad de barras presenta un diámetro de 25 mm con el MULTISPRINT 25 y de 36 mm en el MULTISPRINT 36. Los carros perpendiculares en los seis husillos (opcionalmente hasta 8) disponen de un eje Y con recorridos de 100 mm y un eje X con recorridos de 50 mm. Los recorridos del eje Z son de 100 m en la versión estándar y 180 m en combinación con el SWISSTYPEkit. De este modo, las máquinas MULTISPRINT pueden pasar de ser un torno automático corto a un torno automático largo en menos de dos horas. La velocidad máxima de torneado es de 7500 rpm.

El MULTISPRINT 25 y el MULTISPRINT 36 pueden fabricar sin esfuerzo incluso piezas de trabajo extremadamente complejas gracias a contar con hasta 28 herramientas. Pueden utilizarse hasta 24 herramientas accionadas. Las velocidades ascienden hasta las 13,800 rpm o a un par máximo de 14,2 Nm.

Para el mecanizado trasero, las máquinas MULTISPRINT pueden equiparse opcionalmente con un husillo de toma o uno o dos contrahusillos. De este modo, la duración de los ciclos pueden reducirse hasta un 35 %. El husillo de toma se desplaza 230 mm a lo largo del eje Z.  El o los dos contrahusillos se desplazan 280 mm a lo largo del eje X, 320 mm a lo largo del eje Y y 370 mm a lo largo del eje Z. Una estación de herramientas doble con tres herramientas accionadas y dos herramientas móviles completa el alcance del equipamiento. Puede ejecutarse también un mecanizado descentrado. La indexación de los contrahusillos presenta una precisión de 0,002° en ambas configuraciones. En cuanto al control, los dos tornos de husillo múltiple están equipados con un FANUC de la serie 30i.

En cuanto a la automatización, las máquinas MULTISPRINT pueden equiparse con un cargador de barras. DMG MORI ha desarrollado su propio cargador de barras especialmente para las nuevas máquinas MULTISPRINT. Hasta dos robots pueden utilizarse directamente en el área de trabajo para el mecanizado de mandriles. Estos robots se encargan simultáneamente de la carga y la descarga, así como del torneado de mandriles con diámetros de hasta 50 x 80 mm.

En relación a la fiabilidad de las máquinas, Stroppa añade: "Ofrecemos a nuestros clientes la máxima madurez práctica de las máquinas desde el primer momento. Por lo tanto, comprobamos las máquinas durante 12 meses con cinco clientes seleccionados bajo condiciones prácticas. Las entregas regulares comenzarán a principios de 2018".

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