09/19/2017|EMO 2017: DMG MORI Technology Excellence: Automoción

Asociación integral de competencias como línea completa

Cartera integral de productos para el fresado y el torneado: DMG MORI cuenta con las soluciones óptimas para la producción flexible y eficiente en el sector automovilístico

  • Más de 1500 máquinas DMG MORI cada año para la industria automovilística
  • Todo de una única fuente: Torneado, fresado, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, ADDITIVE MANUFACTURING y automatización
  • CTV de 3.a generación con revólver torqueDRIVE de 85 Nm
  • CTV 250 DF: torneado y fresado vertical de 5 ejes
  • NUEVO: CTX beta 1250 CS, concepto de máquina excepcional para la producción de cigüeñales
  • NUEVO: MULTISPRINT, tornos multihusillo automáticos para el mecanizado con cabezal móvil de longitudes de torneado de hasta 180 mm
  • NUEVO: DMU 200 Gantry y DMU 340 Gantry con hasta 0,5 g
  • DMC H lineari:fabricación económica de bloques de motor y grupos motrices
  • Serie i: producción en masa de bloques de cilindros o culatas
  • NRX: centro de torneado de husillo dual para la producción en serie
DMG MORI Technological Excellence: Automotive
DMG MORI presents integral complete solutions comprising high-performance machine tools, technologies, automation solutions and intelligent software for the automotive sector.

El sector automovilístico se caracteriza hoy por ostentar crecientes cifras de ventas tanto en los mercados tradicionales de Norteamérica y Europa como en el mercado en auge de China. Los fabricantes de esta industria y sus proveedores se enfrentan al reto de encontrar soluciones de producción rápidas y económicas que les permitan dar un salto competitivo: bajos precio por unidad, procesos automatizados y un alto grado de flexibilidad son los factores clave. Como socio experto y consolidado en la industria automovilística, DMG MORI vende 1500 máquinas al año a este sector y responde a los exigentes requisitos de sus clientes en tecnologías CNC de vanguardia. Las soluciones llave en mano del líder tecnológico se han convertido desde ya hace tiempo en sistemas modulares integrales constituidos por centros de mecanizado de alto rendimiento y software inteligente. Esto garantiza la máxima disponibilidad y la máxima fiabilidad de los procesos.

El cambio que está sucediendo en la fabricación de automóviles es evidente: la tecnología híbrida y los vehículos eléctricos están al alza. La digitalización dentro del sector se expande progresivamente como resultado del crecimiento de los vehículos autónomos y la interconexión de vehículos. Al mismo tiempo, cada vez más coches se fabrican con motores convencionales. Esto tiene un impacto sobre la fabricación de vehículos, especialmente en el área de la fabricación mecánica. Un porcentaje híbrido elevado genera una demanda de soluciones de mecanizado, mientras que las soluciones de fabricación flexibles son más importantes en lo que a los vehículos eléctricos respecta. Después de todo, deben fabricarse lotes comparativamente más pequeños para grupos motrices de forma igualmente económica que en el caso de la producción en masa. Además, existe la gran variedad de extras para vehículos y las características de diseño en cambio constante con el fin de animar a los clientes a hacer una compra. Este rápido ritmo se refleja especialmente en el sector de herramientas y moldes para automóviles.

DMC H linear y serie i:
Fabricación eficiente de bloques de motor y grupos motrices

Gracias a su amplia y variada gama de productos, DMG MORI está en disposición de cumplir las elevadas exigencias de producción en la construcción de automóviles, tanto las exigencias de fresado como en las operaciones altamente productivas de torneado y torneado-fresado. La precisión y productividad del mecanizado son siempre los aspectos más importantes de las diferentes soluciones, tal y como muestra la fabricación de carcasas de engranajes y cigüeñales. Dado que, en este caso, los componentes normalmente tratados son componentes de aluminio con volumen elevado de virutas, los centros de mecanizado horizontal en la serie DMC H linear tienen su máximo esplendor en esta área. Sus cubiertas interiores inclinadas y sus bancadas de fondo abierto permiten que las virutas caigan directamente en el transportador de virutas. Esto supone una mayor estabilidad del proceso, una mayor vida útil de las herramientas, así como una mejor disipación del calor y calidades superficiales de las piezas mecanizadas. Para garantizar la máxima productividad, DMG MORI cuenta en esta serie con un diseño de máquina innovador: las máquinas pueden automatizarse simplemente con un único cambiador de palés o un almacén giratorio con hasta doce palés. Además, puede conectarse con un sistema de palés lineal para varias máquinas. Los accionamientos lineales en todos los ejes con avances rápidos de hasta 100 m/min y una aceleración de 10 m/s² garantizan tanto la dinámica como la precisión necesarias. La precisión del posicionamiento es de 5 µm y la precisión de repetición es de 3 µm.

Con la serie i, DMG MORI ofrece un concepto altamente productivo para la producción en masa de bloques de cilindros o culatas. Equipado con la cinemática del eje Z (pendiente de patente), el husillo ofrece al i 50 y al i 80L la máxima estabilidad con dos guías laterales colocadas en ángulo entre sí. Esto minimiza las vibraciones durante el mecanizado y, al mismo tiempo, garantiza una mayor vida útil de la herramienta. Los ejes lineales están todos localizados en la zona del husillo, minimizando así las masas móviles en todos los ejes. En combinación con su construcción ligera, esto permite un mecanizado de alta velocidad y una dinámica enorme, de forma que puedan alcanzarse los tiempos viruta a viruta más breves posibles. Las guías están localizadas fuera de la zona de trabajo, evitando así cualquier impacto de la temperatura y contribuyendo a un nivel de precisión incomparable.


Tecnología de torneado eficiente para la exigente producción en serie

Con los centros de mecanizado compactos y accesibles de la serie NZX-S, DMG MORI ofrece la solución ideal para la producción en serie de cigüeñales y árboles de levas. Su diseño compacto la convierte en la máquina ideal para líneas de producción. Unos recorridos cortos y la potencia y velocidad optimizadas del husillo garantizan el máximo rendimiento y tiempos de producción cortos. La máxima precisión de mecanizado de los modelos NZX-S deriva de un diseño termosimétrico en relación al centro del husillo. El diseño vertical garantiza una caída óptima de las virutas.

DMG MORI Technological Excellence: Automotive
With its third tool mount and turning unit with integrated steady rest, the CTX beta 1250 CS is the only model in its class that offers turning and milling operations for crankshafts on one machine.

DMG MORI ha revolucionado la producción de cigüeñales

El CTX beta 1250 CS de nuevo desarrollo es el primero en el campo de la producción de cigüeñales para automóviles y ha sido diseñado específicamente para dichas piezas de trabajo. Está equipado con dos potentes unidades de fresado, cada una de ellas con un par de 3750 Nm. Las escalas de vidrio en los ejes X y Z garantizan la máxima precisión. La característica especial del CTX beta 1250 CS es la tercera montura para herramientas: una unidad de torneado con un soporte fijo integrado. "Gracias a las tres monturas para herramientas y al soporte fijo integrado patentado, somos el único fabricante de máquinas herramienta en disposición de ofrecer trabajos de torneado y fresado para cigüeñales en una única máquina", afirma el Director General Harry Junger sobre las ventajas de esta máquina. Con este concepto, los clientes ahorran hasta un 50 % del tiempo de mecanizado para trabajos de torneado y fresado, además de reducir significativamente la necesidad de espacio.

CTV de tercera generación- Estable, rápida, precisa

Con la nueva generación de la serie CTV, ha sido posible perfeccionar los atributos principales de la máquina: automatización, estabilidad y productividad. "Más de 15 años de experiencia en el torneado de producción vertical, en combinación con un desarrollo posterior orientado hacia el cliente, nos ha ayudado a desarrollar el mejor CTV hasta la fecha", explica Harry Junger. También han optimizado la serie en cuanto a la tecnología: "Gracias a nuevas integraciones de procesos, como el rectificado y gearSKIVING en el CTV 250 DF, la serie ahora ofrece soluciones de fabricación para un grupo de clientes incluso mayor".

DMG MORI permite la producción en serie productiva de juntas de velocidad constantes con el CTV 250 DF. En lugar de un revólver, el CTV 250 DF está equipado con un portaherramientas basculante de torneado/fresado con un rango de giro de 105° a -45°. Con una velocidad de 90 rpm, el Direct Drive garantiza el máximo dinamismo. La máquina está diseñada para hasta dos husillos de fresado con un máximo de 6000 rpm, 14,5 kW y 46 Nm. Gracias a su elevada estabilidad térmica, el CTV 250 DF combina los tiempos de mecanizado más breves, de tan solo 33 segundos, para juntas de velocidad constantes con una precisión consistentemente elevada.

DMG MORI presentará otro aspecto destacado de la serie CTV en la feria EMO, con una célula de producción formada por dos máquinas CTV 250 conectadas. Las dos máquinas están conectadas por cuatro cintas transportadoras de acumulación y una automatización de portal. La automatización DUO, de precio atractivo, ha demostrado ser una solución de fabricación extremadamente productiva con gran nivel de estabilidad. CELOS y un paquete de sensores de la Industria 4.0 ayuda a los usuarios con la documentación de la producción, tan importante en el sector automovilístico.

Con las nuevas máquinas de torneado automáticas multihusillo, DMG MORI ha desarrollado un concepto de máquina altamente flexible capaz de fabricar de forma eficiente componentes complejos, por ejemplo, ejes para la construcción de automóviles, por medio del mecanizado de barras y mandriles.

DMG MORI completa su cartera de productos de torneado con la serie NRX. Los centros de torneado de husillo dual están diseñados para diámetros de hasta 180 mm de diámetro y 150 mm de diámetro con una especificación de fresado. La carga de las piezas de trabajo solo lleva 5,6 segundos, con un husillo trabajando de forma ininterrumpida mientras el otro se carga. Con dos revólveres de 8 estaciones (diez estaciones en la versión de fresado), el NRX garantiza una caída de virutas óptima.


Diversidad única para la cadena de procesos de automoción

Markus Piber, Director General de DECKEL MAHO Pfronten GmbH, destaca la importancia de contar con una gama integral de servicios para los clientes de la industria automovilística: "Bajo el lema "Una integración tecnológica completa en la automoción", presentamos soluciones completas o sistemas modulares integrales formados por máquinas herramienta de alto rendimiento, tecnologías integrales, soluciones de automatización y software inteligente. Esto garantiza que nuestros clientes de la industria automovilística disfruten de la máxima disponibilidad y la máxima fiabilidad de los procesos".

Póngase en contacto con nosotros para cualquier cuestión relacionada con la prensa técnica de DMG MORI.

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